冷藏車(chē)是指用來(lái)維持冷凍或保鮮的貨物溫度的封閉式廂式運(yùn)輸車(chē)，冷藏車(chē)是裝有制冷機(jī)組的制冷裝置和聚氨酯隔熱廂的冷藏專(zhuān)用運(yùn)輸汽車(chē)，冷藏車(chē)可以按生產(chǎn)廠家、底盤(pán)承載能力、車(chē)廂型式來(lái)分類(lèi)。

冷藏車(chē)常用于運(yùn)輸冷凍食品(冷凍車(chē))，奶制品(奶品運(yùn)輸車(chē))、蔬菜水果(鮮貨運(yùn)輸車(chē))、疫苗藥品(疫苗運(yùn)輸車(chē))等。一

隨著貨物儲(chǔ)運(yùn)的種類(lèi)不斷增多,有些貨物在儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程中易受到外界溫度、濕度等條件影響而發(fā)生腐爛變質(zhì)。為了保持易腐貨物的本來(lái)品質(zhì)和使用價(jià)值,在運(yùn)輸途中不發(fā)生腐爛變質(zhì)和數(shù)量上的短缺,提高貨物運(yùn)輸?shù)陌踩?減少對(duì)環(huán)境的污染,實(shí)現(xiàn)最佳經(jīng)濟(jì)運(yùn)輸,就必須將易腐貨物置于其保鮮所需的較低溫度條件下。因此,冷藏運(yùn)輸對(duì)人類(lèi)生活和社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著巨大的作用。冷藏保溫汽車(chē)是指裝有冷凍或保溫設(shè)備的廂式貨車(chē),用來(lái)運(yùn)輸易腐和對(duì)溫度有特定要求的貨物。

目前中國(guó)冷藏保溫汽車(chē)按照噸位構(gòu)成,還是中型車(chē)較多。隨著公路的建設(shè)和發(fā)展,重型車(chē)、半掛車(chē)將成為長(zhǎng)途、調(diào)撥性公路冷藏運(yùn)輸?shù)闹饕ぞ?而得到快速發(fā)展;輕型冷藏和微型保溫車(chē)則作為短途、分配性運(yùn)輸?shù)闹饕ぞ叨玫娇焖侔l(fā)展。在冷藏保溫汽車(chē)功能方面,市場(chǎng)越來(lái)越要求高技術(shù)含量、高附加值的產(chǎn)品。制冷裝置、制熱裝置、液壓舉升裝置、廂體隔倉(cāng)裝置、側(cè)位門(mén)裝置、計(jì)量測(cè)量裝置等,以及各種廂體的車(chē)身結(jié)構(gòu)器材,都有廣泛的市場(chǎng)前景。

冷藏保溫汽車(chē)所有多品種、小批量、短周期的特點(diǎn),只有柔性化生產(chǎn)可以克服這一生產(chǎn)組織上的矛盾。同時(shí)計(jì)算機(jī)和信息技術(shù)的發(fā)展,使世界經(jīng)濟(jì)的全球化、一體化的格局逐漸形成,全球的競(jìng)爭(zhēng)需要產(chǎn)品制造過(guò)程具有高速度和低成本,傳統(tǒng)小而全的企業(yè)模式已經(jīng)越來(lái)越喪失競(jìng)爭(zhēng)能力。因此,柔性化生產(chǎn)、靈活達(dá)到設(shè)計(jì)方案、異地加工或者異地組裝廂體的生產(chǎn)模式會(huì)較快發(fā)展。

隨著公路建設(shè)的飛速發(fā)展,加速發(fā)展重型車(chē)的勢(shì)頭會(huì)進(jìn)一步加強(qiáng),這就是要求提高廂體的強(qiáng)度和剛度,特別注重減輕自重,增加載重后的尺寸穩(wěn)定性和耐沖擊性,確保整車(chē)的可靠性和安全性。因此在廂體的結(jié)構(gòu)上,各生產(chǎn)廠家都應(yīng)形成自己的獨(dú)立開(kāi)發(fā)能力,以適應(yīng)這種需要。

國(guó)內(nèi)目前正規(guī)冷藏半掛車(chē)的存量不到萬(wàn)輛。長(zhǎng)途冷鮮運(yùn)輸供需之間的缺口,主要由非標(biāo)準(zhǔn)甚至不合規(guī)的冷藏集裝箱改裝車(chē)輛等補(bǔ)足,存在安全隱患且有專(zhuān)業(yè)性差、運(yùn)輸效率較低的問(wèn)題。隨著長(zhǎng)途冷鮮運(yùn)輸市場(chǎng)的不斷增大,規(guī)模效應(yīng)不斷顯現(xiàn),市場(chǎng)對(duì)高效運(yùn)輸?shù)男枨髮⒏鼮槠惹?相關(guān)的監(jiān)管或也將加強(qiáng)。冷藏半掛車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)將越來(lái)越明顯。三

1.1、冷藏車(chē)車(chē)廂顧名思義，即車(chē)輛加裝制冷機(jī)組，拓展為可冷藏冷凍的移動(dòng)車(chē)輛。而冷庫(kù)則是冷藏冷凍的倉(cāng)庫(kù)，用來(lái)降溫為貨物提供低溫環(huán)境且不能移動(dòng)的倉(cāng)庫(kù)，作為貨物加工或者儲(chǔ)存的場(chǎng)所。

1.2、尤其是近幾年，市場(chǎng)對(duì)于食品安全非常重視，這也就拓寬冷藏車(chē)與冷庫(kù)的需求。但是，冷藏車(chē)與冷庫(kù)的功能卻有不同，比如：冷藏車(chē)主要用于保溫，也就是保存物品原有的溫度。冷庫(kù)則需要在這基礎(chǔ)上，達(dá)到制冷降溫作用。

1.3、冷藏車(chē)是用來(lái)運(yùn)輸冷凍或保鮮的貨物的封閉式廂式運(yùn)輸車(chē)，是裝有制冷機(jī)組的制冷裝置和聚氨酯隔熱廂的冷藏專(zhuān)用運(yùn)輸汽車(chē)，常用于運(yùn)輸冷凍食品(冷凍車(chē))、奶制品(奶品運(yùn)輸車(chē))、蔬菜水果(鮮貨運(yùn)輸車(chē))、疫苗藥品(疫苗運(yùn)輸車(chē))等。

許多冷藏車(chē)的使用者都有一個(gè)錯(cuò)誤的概念，總認(rèn)為冷藏車(chē)上的冷凍機(jī)組是可以隨意將裝入車(chē)廂內(nèi)的貨物冷凍或加熱至其所需要的溫度。因此把未滿(mǎn)足運(yùn)輸溫度要求的貨物裝入車(chē)廂，再將制冷機(jī)組設(shè)定到其所需要的運(yùn)輸溫度，通過(guò)一定時(shí)間將貨物溫度降至或升至其所需要的溫度。

然而事實(shí)卻相反，貨物不但溫度降不下來(lái)(或升不上去)，反而使貨物損壞或變質(zhì)。因?yàn)槔洳剀?chē)的制冷機(jī)組不是降低貨物溫度的，而是維持貨物溫度的。

當(dāng)外界的冷(熱)源通過(guò)輻射、傳導(dǎo)、對(duì)流到廂體內(nèi)，被制冷機(jī)組吹出的冷氣帶走，隔絕熱源進(jìn)入貨物。